自改革開放以來，我國經(jīng)濟快速發(fā)展，也因此興建了大量公路橋梁，但橋梁使用日久，難免會出現(xiàn)一些問題，甚至引發(fā)安全事故，所以橋梁的維修加固工作也越來越受重視，一些常見的橋梁維修加固方案有哪些您知道嗎？

橋梁出現(xiàn)裂縫，亟待修補加固！

橋梁維修加固方案有哪些？

一般來說，橋梁裂縫橋梁問題常見的一種情況，也是橋梁產(chǎn)生大的安全問題之前的危險預警，所以今天小曼特別針對橋梁裂縫，整理了以下幾種維修方案，大家可以根據(jù)實際情況酌情選擇。

1、注灌縫膠封閉裂縫法

對于寬度在0.1-1.5mm之間的靜止裂縫、獨立貫穿裂縫以及蜂窩狀局部缺陷，都可以注曼卡特灌縫膠來封閉裂縫。注灌縫膠封閉裂縫主要的施工步驟有：裂縫檢測—裂縫處理—埋設灌漿嘴—封縫—密封檢查—配制灌縫膠—灌膠—養(yǎng)護—檢驗。

2、粘貼碳纖維布加固法

粘貼碳纖維布加固法的使用情況多見于相對較大的裂縫，不僅可以修補橋梁裂縫，同時還能夠對橋體進行加固。質(zhì)量好的碳纖維布，例如曼卡特碳纖維布具有質(zhì)量強、抗拉能力強，耐腐蝕、耐濕熱老化、耐酸堿等特點，施工還十分便捷，無需使用大型機器，因此非常適用于修補加固橋梁裂縫。另外小曼提醒，如果橋梁裂縫的走向為非直線，且彎曲段的彎度過大時，宜采取分段分叉搭接的方式進行封閉處理。

橋梁裂縫的克星——曼卡特碳纖維布！

3、預應力碳纖維板系統(tǒng)加固法

若還須更的修補和加固橋梁，建議使用預應力碳纖維板系統(tǒng)加固法。拿曼卡特碳纖維板舉例來說，其質(zhì)量僅為普通鋼材的1/5，但抗拉強度是普通鋼材的10-15倍以上，一層1.2mm的厚板相當于5層碳纖維布的作用！因此使用曼卡特預應力碳纖維板系統(tǒng)能有效的減小結構裂縫的寬度和限制裂縫的形成。

曼卡特預應力碳纖維加固系統(tǒng)，拉伸強度高、耐腐蝕、抗震性能好

以上3種針對橋梁裂縫的維修加固方案您現(xiàn)在了解了嗎，如果在實際施工中遇到任何問題，除了曼卡特公司生產(chǎn)的封口膠、灌縫膠、碳纖維布、預應力碳纖維板能幫你切實解決問題，曼卡特擁有的一批具有豐富一線經(jīng)驗的***人員也會免費為您提供技術支持，歡迎隨時來電咨詢哦~曼卡特一站式服務熱線：400-894-5118

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