預埋槽道在地鐵、高鐵、城鐵等軌道交通工程中應用很廣泛，安裝固定方法也比較成熟。現澆管廊一般指的是混凝土結構的城市綜合管廊，對其的加固也是城市發展建設的重要環節，那大家知道在現澆管廊里怎么安裝預埋槽道嗎？

城市綜合管廊

現澆管廊怎么放預埋槽道？

綜合管廊預埋槽道是一種錨固件，管廊預埋槽道安裝后，不需采用任何鉆孔錨栓或焊接方式，非常方便快捷，現澆管廊放置預埋槽道一般分為以下三個步驟進行：

***步施工準備。施工時***根據設計的綜合管廊預埋槽道里程、規格、型號、位置等要求進行預埋。做好包括查看圖紙確定里程、規格、型號、位置，槽道運輸的相關管廊預埋槽道預埋施工準備。

第二步安裝。管廊預埋槽道距墻體構件的邊距應按設計要求確定。管廊預埋槽道的定位偏差應符合下列要求：標高偏差不大于10.0mm，軸線與幕墻的偏差前后不大于10.0mm，左右偏差不大于20.0mm。 當然具體的偏差數值根據設計要求和現場施工條件有所不同，可以撥打曼卡特服務熱線免費咨詢哦~

第三步焊接。焊接決定了定位后管廊預埋槽道表面與模板表面是否緊密貼合。在保證預埋件的垂直度后，把錨栓焊接在鋼筋上，這樣預埋的支架就不會發生位移。固定錨栓與U型槽背面牢固連接，錨栓之間間距要與土建的橫向鋼筋間距保持一致，保證每個錨栓可以緊貼鋼筋上面放置。

曼卡特高防腐預埋槽道，鹽霧時間高達3000小時！

當然為了保證預埋槽道在現澆管廊中發揮很好的錨固性能，除了保證規范的施工之外，更重要的就是挑選質量過硬的綜合管廊預埋槽道了。南京曼卡特公司生產管廊預埋槽道，嚴格按照***規范生產，擁有高防腐、抗震等19項認證，在鹽霧實驗中時間達3000小時！是高防腐的預埋槽道，不破壞混凝土配筋，做到真正預埋！

曼卡特預埋槽道成功應用案例

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