可能有些朋友覺得道路橋梁不像建筑物那樣懸空，就算出現毀損了也不會有太大的危害，這可大錯特錯了，道路或橋梁毀損也會帶來很大危害的。所以橋梁道路也是需要采取***的加固措施來保證其穩定性的，那道路橋梁可用哪些方法加固呢？

橋梁加固效果圖

道路橋梁可用哪些方法加固？

道路橋梁的加固方法有很多，這里小曼給您介紹三種比較常見，分別是建筑碳纖維布加固法、預應力碳纖維板加固法以及粘鋼加固法。

  1、粘鋼加固

法 粘鋼加固法是將鋼板粘貼在結構的受拉區域薄弱部位，使之與結構物形成一個完整的一體，改善鋼筋混凝土的受力狀況，控制裂縫的擴張，從而加強道路橋梁的承載能力，保證道路橋梁的穩定性和安全性。 

2、 建筑碳纖維布加固

法 建筑碳纖維布與傳統的加大混凝土截面或粘鋼混凝土補強相比，主要有以下優勢：1、抗拉強度高，是同等截面鋼材的8-10倍，曼卡特建筑碳纖維布抗拉強度更是超過了4400MPA；2、重量輕，基本不增加結構自重，也不改變構件截面尺寸；3、耐久性好，抗酸堿耐腐蝕；4、施工方便快捷，不需要動用大型機械設備；5、適用范圍廣，可彎曲纏繞成型，適用各類曲面、異型構件加固。

曼卡特建筑碳纖維布能有效減緩橋梁壓力

  3、 預應力碳纖維板加固技術    

預應力碳纖維板加固是一種主動加固技術，主要有以下優點：1、拉伸強度高,耐腐蝕性、抗震性、抗沖擊性能良好。曼卡特預應力碳纖維板抗拉強度是普通鋼材的10-15倍以上，具有優異的抗蠕變性能、耐腐蝕性和抗震性；2、有較高的韌性，可以盤卷，能以較大長度供應而無須搭接；3、無需大型施工器具，無需現場固定設施，長度可任意剪裁，板材允許交叉，施工簡單，工期短；4、預應力碳纖維板耐酸、堿、鹽及大氣環境的腐蝕，無須定期維護，而且對內部混凝土結構起保護作用。

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