?寒潮來襲,橋梁加固還是碳纖維布——曼卡特科技
2020-07-20 來自: 南京曼卡特科技有限公司 瀏覽次數:785
據江蘇省氣象臺發布重要天氣報告,15-16日我市將有大風降溫和雨雪天氣。超強的寒潮帶來的不僅是美麗的大雪,還有不那么美麗的道路裂縫。好在,碳纖維布加固在任何天氣下都能使用,能夠保證道路的安全暢通。
?路面裂縫的成因
路面脫落是出現裂縫的主要問題。通過調查,可以發現由于路面結構引起的縱向裂縫、沖擊載荷這個問題多發生在承重結構中。由于路面損壞,汽車的沖擊承載能力增加。此外,耐水性的降低會導致水的積聚和鋼筋的侵蝕,從而導致鋼筋混凝土結構的損壞,另一方面,路面損壞會影響先前設計的承載分布,減少橫向剛度造成的梁損壞不平衡,并擴大撓度。 因而,加固要耐水性好的產品。南京曼卡特水下碳纖維布膠的優勢有:施工不流淌、不結晶、可低溫固化,免底涂且浸漬、粘結與修補兼用,耐海水性強,與大多數結構材料有良好的粘接性能。
?碳纖維布***橋梁路面的優勢
使用碳纖維布加固橋梁,施工特別簡便,由于碳纖維布自身重量輕的特點在橋梁架設的區域,有的多是群山峻嶺,可以很好的保證作業完成,碳纖維布無需大型設備、模板、夾具及支撐, 操作起來簡單易行,施工時所需工作面小, 施工作業空間不受限制。同時由于可彎曲纏繞成型的特性適應不同構件形狀, 成型方便從而降低施工難度, 減少施工成本, 縮短施工工期, 能產生巨大的社會效益及經濟效益。
曼卡特碳纖維材料采用進口碳絲和抗濕熱老化50年認證的樹脂,其碳纖維材料的抗拉強度是普通鋼材的10-15倍以上,質量卻只有普通鋼材的1/5, 具有非常高的韌性和優異的抗蠕變、耐腐蝕和抗震性能。現已廣泛應用于***高鐵、地鐵、核電站等重要建筑工程中。如果您對該產品感興趣,歡迎撥打我們的一站式服務熱線:400-894-5118。
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